"Esqueça Airbus e Boeing. Embraer está decolando"

Esse foi o título de uma matéria da revista inglesa The Economist, dando destaque para o crescimento da empresa aeroespacial brasileira em relação às duas maiores produtoras de aeronaves do planeta.

O grande ponto da história é o boom de quase 10x ações da Embraer desde o início de 2021, bem acima dos seus concorrentes nessa mesma janela — a Airbus viu seu preço subir pouco mais de 2x, enquanto a Boeing ficou praticamente no zero a zero. Veja o gráfico.

(Imagem: The Economist)

A alta das ações acompanha números concretos. Enquanto a Embraer entregou 141 jatos em 2021, para este ano, o número previsto está em 255. Para se ter ideia, a carteira de pedidos da empresa atingiu o valor recorde de US$ 34,5 bilhões.

Outro fator entra nessa conta: a velocidade de entrega. Um cliente pode precisar esperar entre 8 a 10 anos para receber um avião de grande porte. Isso fez a demanda por um modelo menor da Embraer, que pode ser entregue em até 2 anos, aumentar.

Além disso, aumentou a demanda por jatos particulares desde o fim da pandemia e também por aviões comerciais regionais. Nessa categoria, o E2, um dos principais modelos da empresa brasileira, ganhou destaque pela baixa concorrência.

O que vem pela frente?

Para o futuro, a Embraer tem algumas frentes... Desenvolver um jato executivo de grande porte ou projetar uma aeronave comercial maior para competir diretamente com modelos da Airbus e Boeing até o final da década de 2030.

📊 Mas o risco é alto. Apesar de colocar a empresa em um novo patamar, analistas apontam que, apenas para desenvolver uma aeronave desse porte, o custo poderia chegar a cerca de US$ 10 bilhões. Dá-lhe investimento…